南京维克环保行车式刮泥机在市政污水中的应用案例
项目背景与设备选型
南京维克环保科技为苏南某市政污水处理厂(日处理量8万吨)提供了4套行车式提耙刮泥机,用于初沉池及二沉池的排泥作业。该项目原采用链条刮泥机,因链轮磨损频繁、检修停机时间长,业主方在提标改造时决定更换为更可靠的行车刮泥机。
维克团队根据池体尺寸(单池长32m,宽6m,水深4.2m)及污泥沉降特性,选配了**双轨式行车结构**,并针对纤维类缠绕物较多的进水条件,特别设计了可提升式刮板组件——即行车式提耙刮泥机,在刮泥回程时耙板自动抬离池底约80mm,避免二次搅动已沉淀污泥。
核心技术参数与运行逻辑
该批次行车型号WK-HX-32,采用变频调速电机驱动,行走速度控制在0.8~1.5m/min,刮泥板线速度与污泥泵抽吸速率匹配。吸泥方式为虹吸+泵吸两用,单台行车式吸泥机配备6根DN150吸泥管,每根支管设独立手动蝶阀,可针对池底局部积泥情况调整吸泥量。实际运行数据显示,排泥含水率稳定在97.5%~98.2%,较原链条机降低约1个百分点,显著减轻了后续脱水工段的负担。
设备行走轮采用包胶铸钢轮,轮压经计算控制在2.8kN以内,配合池顶预埋的22kg/m轻轨,确保长期重载运行下轨道无显著磨损。控制柜标配远程IO接口,可直接接入厂区PLC系统,支持定时排泥与手动干预两种模式切换。
安装调试中的关键要点
由于该厂沉淀池仍在运行,施工只能在单池轮换停水期间进行,每池停机窗口仅48小时。维克现场团队采用**预制轨道梁+模块化组装**方案,将主梁分段运输至池顶,利用汽车吊分段吊装后在高空完成螺栓连接,实际单池安装耗时36小时,为调试争取了宝贵时间。调试阶段需特别关注吸泥管口与池底的间隙,本项目控制在15~25mm范围内,间隙过小易吸堵,过大则底部细泥无法有效抽除。
此外,同步安装了**过载保护装置**,当行车遇障碍物或轨道异物时,电流检测器触发停机,并发出声光报警。该功能在初期运行时曾两次成功避免因池底焊渣残留导致的耙齿弯折事故。
常见故障与运维建议
运行半年后,我们发现行车式吸泥机的吸泥管路偶尔出现气阻现象,尤其在夏季藻类繁殖期。解决办法是在虹吸辅助管路末端加装排气阀,并定期(每月)打开排空一次。另一个需注意的是**行走轮轴承润滑**,建议每季度加注一次二硫化钼锂基脂,并检查轮缘磨损量,单侧磨损超过3mm时应调换左右轮位置以延长寿命。
对于类似规模的市政项目,维克建议在采购行车刮泥机时优先考虑带**手动/自动双模式提耙功能**的型号,这不仅是检修时的安全冗余,也是应对来水水质波动的有效手段。我们同时提供3年质保及每半年一次的回访巡检服务,确保设备全生命周期稳定运行。
应用效果总结
截至目前,该项目4台行车刮泥机已连续运行14个月,累计排泥量约21万吨,未发生一次非计划停机。沉池出水SS平均低于12mg/L,优于设计标准。对比旧设备,每年节省链条更换费用及人工清理费用约7.2万元,且操作人员反馈日常巡检工作量减少近一半。南京维克环保科技持续为该厂提供备件供应与远程技术支持,双方已就二期扩建项目的行车式提耙刮泥机方案达成初步意向。